Até 2050, prevê-se que 68% da população mundial viva em cidades - face aos atuais 55%, fazendo com que a descarbonização das cidades emerja como instrumental no combate às alterações climáticas. A mobilidade elétrica desempenha um papel importante na transição para um sistema de transporte mais ecológico. A mobilidade elétrica e a sustentabilidade urbana estão intrinsecamente ligadas no esforço de criar cidades mais limpas, eficientes e amigas do meio ambiente.
O aumento rápido da urbanização nas últimas décadas trouxe consigo desafios significativos relacionados com a mobilidade urbana. O crescimento das cidades levou a uma dependência massiva de veículos movidos a combustíveis fósseis, resultando em problemas como congestionamentos, poluição do ar, emissões de gases de efeito estufa e baixa qualidade de vida. A procura de soluções sustentáveis para esses problemas resultou no recurso à mobilidade elétrica. A mobilidade elétrica refere-se ao uso de veículos elétricos, como carros, bicicletas e autocarros, que são alimentados por energia elétrica em vez de combustíveis fósseis. Essa abordagem visa reduzir a poluição do ar e as emissões de carbono, promovendo veículos mais limpos e sustentáveis que podem ser carregados em redes elétricas ou utilizando energia renovável, como a energia solar ou eólica.
Os veículos elétricos (VEs) são movidos por bateria. Estes veículos são alimentados por eletricidade, geralmente armazenada em baterias de ião de Lítio, e são caraterizados poela emissão zero de poluentes no ponto de utilização.
A promoção de uma mobilidade limpa na Europa acelerará a procura de veículos elétricos movidos a bateria. Os transportes, em geral, e o setor automóvel, em particular, dominarão o aumento da procura de células de baterias a médio prazo, o que já acontece atualmente. Por sua vez, esta procura desempenhará um papel fundamental na redução dos custos com base em economias de escala. Atualmente, existem mais de 4 milhões de veículos elétricos a circular em todo o mundo. Prevê-se que este número aumente para entre 50 a 200 milhões até 2028 e para 900 milhões até 2040. As baterias representam até 40% do custo de um automóvel.
A mobilidade elétrica oferece inúmeras vantagens mas ainda enfrenta desafios significativos que necessitam ser superados:
- Infraestrutura de Carregamento: A construção de uma infraestrutura de carregamento confiável e acessível é fundamental para o sucesso da mobilidade elétrica em áreas urbanas;
- Custos Iniciais: Os VEs ainda podem ser mais caros em comparação com seus equivalentes movidos a combustão, apesar da diminuição gradual de preços que se tem verificado;
- Autonomia Limitada: A autonomia das baterias é uma preocupação, especialmente para veículos pesados e para viagens de longa distância, tornando essencial o desenvolvimento contínuo de baterias de alta capacidade de armazenamento.
A Comissão Europeia pretende que a UE se torne um líder industrial e aumente a sua autonomia estratégica no setor das baterias, ao longo da cadeia de valor de importância estratégica e propôs uma abordagem liderada pela indústria. No domínio das baterias, a UE está a mobilizar todos os seus instrumentos de apoio, abrangendo todo o ciclo de inovação, desde a investigação fundamental e aplicada até à demonstração, primeira implantação e comercialização.
Atualmente, a quota europeia na produção de células de baterias a nível mundial é de apenas 3%, enquanto a Ásia tem uma quota de 85%. A Europa encontra-se muito dependente das importações de células e de matérias-primas para baterias utilizadas na cadeia de abastecimento. Para evitar uma dependência tecnológica e tirar partido do potencial das baterias em termos de emprego, crescimento e investimento, a Europa tem de avançar rapidamente na corrida mundial, a fim de consolidar a liderança tecnológica e industrial ao longo de toda a cadeia de valor.
Além da mobilidade elétrica, a utilização de fontes de energia renovável nas cidades e o aumento da eficiência energética dos edifícios são fundamentais para a sustentabilidade urbana. Os programas nacionais e da União Europeia e as políticas de incentivos para as energias renováveis criam a oportunidade de mercado para produtos solares adequados à integração arquitetónica e novas soluções energéticas para o conceito das cidades eco-sustentáveis no futuro próximo. Os edifícios são responsáveis por 40% do consumo energético e 36% das emissões de CO2 na União Europeia. O desempenho energético dos edifícios associados ao incremento da mobilidade elétrica é a chave para alcançar os objetivos Europeus nos domínios do Clima e Energia.
Os desafios para se caminhar rumo a uma economia neutra na Europa em termos de clima exigirá uma ação conjunta em sete áreas estratégicas: eficiência energética; implantação de fontes de energia renováveis; mobilidade ecológica, segura e conectada; indústria competitiva e economia circular; infraestruturas e interconexões; bioeconomia e sumidouros naturais de carbono; captura e armazenagem de carbono a fim de eliminar as emissões remanescentes.
A mobilidade elétrica é um componente vital na procura por cidades mais sustentáveis e resilientes. No entanto, alcançar uma mobilidade urbana verdadeiramente sustentável requer uma abordagem abrangente e colaborativa. A inovação tecnológica contínua em tecnologia de baterias, juntamente com políticas públicas de incentivo e investimentos em infraestrutura, são fundamentais para acelerar a adoção da mobilidade elétrica.